バルブステムシール FKM75 NBR70 ブラック ブラウン グリーン ブルー
バルブステムシール FKM75 NBR70 ブラック ブラウン グリーン ブルー
バルブオイルシールは、エンジンバルブ群の中でも高温でガソリンやエンジンオイルと接触する重要部品の一つです。
そのため、耐熱性、耐油性に優れた材質を使用する必要があり、通常はフッ素ゴムが使用されます。
バルブ ステム シールは、内燃エンジンのバルブ ステム インターフェースに規定の計量量のオイルを供給して、バルブ ガイドを潤滑し、エンジンの排出物を最小限に抑えます。
ブーストありまたはブーストなしのディーゼルおよびガソリン エンジンで使用できます。
従来のバルブ ステム シールに加えて、当社の製品にはマニホールド内で高圧がかかるエンジン用のバルブ ステム シールも含まれています。
ターボチャージャーや商用エンジンの排気ブレーキのため。低摩擦設計を採用し、
これらのシールは、エンジンの排気ポートと吸気ポート内の高圧に耐えることにより、排出ガスの質を改善し、エンジンの動作を向上させます。
エンジンのタイプに関係なく、当社では 2 つの標準設計のバルブ ステム シールを提供しています。
非一体型シール: オイル計量の機能を果たす
一体型シール: シリンダーヘッドの摩耗を防ぐためにスプリングシートも組み込まれています。
バルブステムシール FKM NBR BLACK GREEN
バルブオイルシールの取り付け・交換
(1) バルブステムオイルシールの分解手順：
① カムシャフト、油圧タペットを取り外し、下向きにして保管してください。
走行中にタペットを交換しないように注意してください。スパークプラグレンチ 3122B を使用してスパークプラグを取り外します。
対応するシリンダーのピストンを上死点に調整し、プレッシャーホース VW653/3 を点火プラグのネジ穴にねじ込みます。
② スプリング圧縮ツール 3362 を図のようにボルトでシリンダーヘッドに取り付けます。
1. 該当するバルブを正しい位置に調整し、圧力ホースをエアコンプレッサーに接続します（空気圧は 600kPa 以上）。
ネジ付きコアロッドとスラストピースを使用してバルブスプリングを下方に圧縮し、スプリングを取り外します。
③ バルブロックブロックはバルブスプリングシートを軽く叩くと外れます。図 2 に示すように、工具 3364 を使用してバルブ ステム オイル シールを引き抜きます。
(2) バルブステムオイルシールの取り付け。
新しいバルブ ステム オイル シールの損傷を防ぐために、プラスチック スリーブ (図 3 の A) をバルブ ステムに取り付けます。オイルシールリップにエンジンオイルを薄く塗布します。
オイル シール (図 3 の B) をツール 3365 に取り付け、バルブ ガイドにゆっくりと押し込みます。特別な注意事項:
吸気バルブと排気バルブを取り付ける前に、バルブステムにエンジンオイルの層を塗布する必要があります。
