オイルシールとは何ですか、TCオイルシール、TBオイルシール、TAオイルシールの違いは何ですか？

機械はオイルシールを生産します

• TC は新しい国家規格の表現方法です。

日本、台湾、その他の場所。FBは旧国家規格の表現方法であり、構造・内容は同じです。同様に、多くの欧州規格では、TC および FB オイル シールを表すために AS が使用されています。FB、FCの規格はGB10708.3-189です。TC は、日本、台湾などの新しい国家規格の表現方法です。TCオイルシールは、オイル（オイルはトランスミッションシステムで最も一般的な液体物質であり、一般に一般液体物質とも呼ばれます）をシールするために使用される機械部品です。

(1)。FBは旧国家規格の表現方法であり、構造・内容は同じです。

(2)。ヨーロッパの多くの内部規格では、TC および FB オイル シールを表すために AS オイル シールが使用されています。

オイルシールは、油圧システム、エンジン、ポンプ、増速機、伝動装置、自動車などの機械機器を中心に、さまざまな産業分野で広く使用されています。これらは、機械装置の通常の動作を維持し、装置の耐用年数を延ばし、メンテナンスコストを削減し、装置の効率的なパフォーマンスを確保するのに役立ちます。

オイル シールの設計と選択では、作業環境、液体の種類、温度範囲、圧力要件、速度要件などを含む複数の要素を考慮する必要があります。さまざまなタイプのオイル シールがさまざまな用途シナリオに適しています。一般的なタイプのオイル シールには、回転シャフト シール、ピストン シール、スタティック シールなどが含まれます。オイル シールには通常、内側リップと外側リップがあり、内側リップは回転シャフトにしっかりと密着し、外側リップは固定コンポーネントにしっかりと密着します。これにより、回転シャフトの動作中に内側リップと外側リップの間の摩擦によりシール効果が生じます。

まとめると、オイルシールはエンジニアリング機械、自動車、産業機械などの分野で重要な役割を果たしており、機械装置の正常な動作を確保し、液漏れや外部からの不純物の侵入を防ぎ、機械の安定性、安全性、効率性を確保します。設備。

1.オイルシールの表現方法

一般的な表現方法:

オイルシール種類 - 内径 - 外径 - 高さ - 材質

例えばTC40*62*12-NBRは内径40、外径62、厚さ12、材質ニトリルゴムのダブルリップインナースケルトンオイルシールを表します。

2.オイルシールの材質

ニトリルゴム（NBR）：耐摩耗性、耐油性（極性媒体には使用不可）、耐熱温度：-40～120℃。

水素化ニトリルゴム（HNBR）：耐摩耗性、耐油性、耐老化性、耐熱温度：-40～200℃（NBRよりも強い耐熱温度）。

フッ素系粘着剤（FKM）：耐酸・耐アルカリ性、耐油性（全耐油性）、耐熱温度：-20～300℃（上記2種より耐油性が優れています）。

ポリウレタンゴム（TPU）：耐摩耗性、耐老化性、耐熱温度：-20～250℃（耐老化性に優れます）。

シリコーンゴム（PMQ）：耐熱性、耐寒性に優れ、圧縮永久ひずみが小さく、機械的強度が低い、耐熱温度：-60～250℃（耐熱温度に優れる）。

ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）：化学的安定性、酸、アルカリなどの各種媒体に対する耐性、油性、耐摩耗性、耐高温性、機械的強度が高く、自己潤滑性に優れています。

一般的にスケルトンオイルシールの材質としては、ニトリルゴム、フッ素ゴム、シリコーンゴム、四フッ化エチレンなどがよく使われます。自己潤滑性が良いため、特に青銅を添加すると効果が高く、止め輪、グライリング、スチュアートシールなどに使用されています。

スケルトンオイルシールの型式の見分け方

C型スケルトンオイルシールはSC型、TC型、VC型、KC型、DC型の5種類に分かれます。シングルリップインナースケルトンオイルシール、ダブルリップインナースケルトンオイルシール、シングルリップスプリングレスインナースケルトンオイルシール、ダブルリップスプリングレスインナースケルトンオイルシール、ダブルリップスプリングレスインナースケルトンオイルシールです。（初めて乾物知識や業界情報を把握するには「機械エンジニア」公式アカウントに注目することをおすすめします）

Gタイプのスケルトンオイルシールは、Cタイプと同様に外側がネジ形状になっています。技術的にはOリングの役割と同様に外側をネジ形状に変更するだけで、シール効果を強化するだけでなく、オイルシールを緩みなく固定します。

Bタイプのスケルトンオイルシールは、スケルトンの内側に接着剤が付いているものと、スケルトンの両側に接着剤が無いものがあります。接着剤を使用しないことで放熱性が向上します。

Aタイプスケルトンオイルシールは、上記3タイプに比べて比較的複雑な構造を持ち、耐圧性能に優れているのが特徴の組立式オイルシールです。

3.いずれもオイルシールの形状が異なり、以下のように汎用オイルシールと呼びます。

4.オイルシールのシール原理と用途

スケルトンオイルシールは、自動締付けスプリング、シール本体、強化スケルトンの3つの部分に分かれています。スケルトンオイルシールのシール原理：オイルシールとシャフトの間にオイルシールブレードによって制御される油膜の存在によるものです。この油膜は流体潤滑特性を持っています。 シール原理解析：スケルトンオイルシールの作用により、油膜の剛性により油膜と空気の接触端に三日月面が正確に形成され、油膜の漏れを防ぎます。オイルシールのシール能力はシール面の油膜の厚さによって決まります。厚みが大きすぎるとオイルシールの漏れが発生しますので、ご注意ください。厚みが薄すぎると乾摩擦が発生し、オイルシールやシャフトが摩耗する場合があります。発熱や摩耗の原因となるシールリップとシャフトの間に油膜がありません。そのため、組み付け時にはスケルトンオイルシールが軸中心線に対して直角になるようにシールリングにオイルを塗布する必要があります。直角でない場合、オイルシールのシールリップが軸内の潤滑油を排出し、シールリップの過度の摩耗を引き起こします。動作中、シェル内の潤滑剤がわずかに染み出し、シール面に形成されます。

 5. スケルトンオイルシールの機能

一般にトランスミッション部品のうち潤滑が必要な部品は、潤滑油の漏れを防ぐために出力部品から隔離されています。回転軸によく使用され、回転軸リップシールの一種です。骨格はコンクリート部​​品内部の鋼棒のようなもので、強度を高める役割を果たし、オイル シールの形状と張力を維持します。骨格の種類により、内側骨格オイルシール、外側骨格オイルシール、内外露出骨格オイルシールに分けられます。スケルトンオイルシールは高品質ニトリルゴムと鋼板を使用しており、品質が安定し長寿命です。

1. 軸受内部に外部から泥、塵、湿気等が侵入しないようにしてください。

2. 軸受内の潤滑油の漏れを最小限に抑えます。オイルシールの要件は、寸法（内径、外径、厚さ）が規制に適合していることです。シャフトを適切にクランプし、シール効果を提供するには、適切な弾性が必要です。耐熱性、耐摩耗性、強度があり、媒体（油や水など）に強く、長寿命である必要があります。

6.オイルシールの選定

オイルシールの選択は、シール媒体と使用条件に基づいて行う必要があります。シール媒体はオイルシールの材質を選択する必要があり、使用条件は主に使用圧力、使用ライン速度、使用温度範囲を考慮します。

オイルシールの材質を選択する際には、作動媒体との適合性、使用温度範囲への適合性、回転軸の高速回転に対するリップの追従性などを考慮する必要があります。一般的なオイルシールを使用した場合、リップ温度は作動媒体の温度より20～50℃高くなります。オイルシールの材質の選択には注意が必要です。

一般的なオイルシールの使用圧力は0.05MPaを超えることはありません。この値を超える使用圧力の場合には、耐圧オイルシールを選定してください。（乾物の知識や業界情報を初めて把握するには「機械エンジニア」公式アカウントに注目することをおすすめします）

同じ直径の条件下で、異なる材質で作られたオイルシールは、シャフト回転の線速度に適応する能力が異なります。オイルシールに使用される線速度範囲は一般的に15m/s未満です。

オイルシールの使用範囲は使用材質に関係しており、ニトリルゴム(NBR)の場合は-40～120℃、アクリルゴム(ACM)の場合は-30～180℃、フッ素ゴム(FPM)の場合は-25～300℃となります。

7.対応するシャフトとキャビティの設計要件

シャフト設計:

1. シャフトの粗さが大きすぎたり小さすぎたりすると、シャフト速度とオイル量の違いにより表面粗さがオイルシールの漏れや摩耗に影響を与える可能性があります。シャフト表面粗さの許容範囲はRz1.0～5.0μMです。Ra0.2～0.8μM。回転軸μMRzにオイルシールを2.5～1.6個取ります。

2. 硬度、回転軸の表面硬度は一般的に ≥ 35HRC とされます。媒体が汚れている場合、外部からの汚染物質がある場合、またはシャフトの表面速度が 12m/s を超える場合、シャフトの表面硬度は 55HRC 以上、シャフト表面の焼入れ層の深さは 0.2 以上である必要があります。んん。

3. オイルシールのリップを損傷することなく確実に取り付けるために、シャフトの推奨面取りは 15 ° ～ 30 ° です。

4. シャフトの加工とシャフトの正しい加工は、シーリング システムの正常な動作を保証するための決定的な要素です。オイルシールシャフトの加工方法は、水平方向に精密研削し、エメリーペーパーで研磨する方法が適しています。不向きな加工方法は、精密加工、超精密加工、転造加工、旋盤によるダイヤモンドサンドペーパー研磨（サンドペーパーを軸方向に移動させて研磨する）です。

5. シャフトの材質は、C35、C45などの普通炭素構造鋼を中心に、鋳鉄、セラミックス、樹脂プラスチックなどがあります。しかしながら、後者の３つのシャフト材料におけるオイルシールのシールには欠陥がある。

1. 推奨取り付け面取り値は 15 ° ～ 30 ° です。

2. チャンバーの材質は鋼または鋳鉄で、外周がゴムまたは金属のオイルシールを使用しても問題ありません。一般に軽合金や樹脂は熱膨張率が高いため、周囲にゴムを巻いたオイルシールの使用に適しています。

3. プレス加工品、ねじ組み付け品、分割キャビティ等のキャビティ構造が不適当な場合。

8.オイルシールの取り付け

1. シャフトの瞬時始動時のリップの乾摩耗を防止し、リップのしめしろに影響を与えるため、オイルシールのリップ間に二硫化モリブデンを含むリチウムエステルを適切に塗布してから装着してください。組み立てはできるだけ早く行う必要があります。オイルシールシートをすぐに取り付けない場合は、オイルシールに異物が付着しないように布などで覆うことをお勧めします。リチウム グリースの塗布に使用する手や道具は清潔でなければなりません。（初めて乾物知識や業界情報を把握するには「機械エンジニア」公式アカウントに注目することをおすすめします）

2. オイルシールは傾かずに水平に取り付けてください。取り付けには油圧機器またはスリーブツールを使用することをお勧めします。圧力は高すぎてはならず、速度は均一でゆっくりである必要があります。

3. オイルシールを取り付ける際は、オイルまたは潤滑油を塗布し、軸端および肩部の丸みを付けてください。

4.オイルシールを取り付ける際は、必ずリップ端を封入オイル側に向け、逆組みは避けてください。

5. オイルシールをシート穴に取り付ける際は、ズレ防止のため専用工具を使用して押し込んでください。

6. オイルシールのリップが通るねじ部、キー溝、スプライン等にはリップ損傷防止のための各種措置を講じ、組立には専用工具を使用してください。

7. オイルシールを分解する際は、キャビティ内の表面やシャフトの表面に傷を付けないよう注意してください。

8. 使用済みのオイルシールは、外観が良好であっても使用できなくなりますので、新品と交換してください。

9. シャフト表面に傷や錆がある場合は修理が必要です。

新しいオイルシールを取り付けるときは、古いリップ接触領域から遠ざけるために、元の摩擦跡を避けるためにガスケットを使用する必要があります。

オイルシールの取り付け方向

9.TCオイルシール、SCオイルシール、Aオイルシール、ASオイルシールのサイズ表です。